在今年七月廣州村田汽車電子元器件技術(shù)研討會(huì)期間，村田中國(guó)投資公司總經(jīng)理田中信南先生曾發(fā)表過一番演講。他說，目前中國(guó)至少有1000家電裝廠，隨著中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車舒適性、安全性要求的提升，未來中國(guó)汽車電子市場(chǎng)需要更多高性能、高可靠性的元器件。個(gè)別的電裝廠家可能會(huì)而消亡，但存活下來的肯定是有技術(shù)實(shí)力的公司，我們的目標(biāo)是和這些存活下來的公司一起開發(fā)中國(guó)汽車電子市場(chǎng)。

素以“優(yōu)良的機(jī)械系統(tǒng)要有優(yōu)良的電子元器件和優(yōu)良的設(shè)計(jì)，優(yōu)良的電子元器件要有優(yōu)良的材料和優(yōu)良的生產(chǎn)工序”為基本理念的村田公司深知要在中國(guó)汽車電子市場(chǎng)占有一席之地，必須以優(yōu)良的質(zhì)量保證體系確保產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)。在“CEATECJAPEN 2008”開幕前夕，為了加深中國(guó)企業(yè)對(duì)村田汽車元器件產(chǎn)品質(zhì)量的了解，村田公司特別向中國(guó)主要電子媒體介紹了村田的質(zhì)量保證體系。

質(zhì)量保證體系

據(jù)制作所品質(zhì)保證部岡田誠(chéng)一先生介紹，村田制作所建立的質(zhì)量保證體系涉及到所有部門iso9001體系認(rèn)證機(jī)構(gòu)，包括從設(shè)計(jì)到選材、采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售以及服務(wù)的所有環(huán)節(jié)中，上到高層管理下到全體員工。從立體的質(zhì)量保證組織結(jié)構(gòu)圖可以看到，這個(gè)組織架構(gòu)是總公司質(zhì)量保證機(jī)能(包括總公司品質(zhì)保證部和故障分析中心兩部門)領(lǐng)導(dǎo)下，由事業(yè)部質(zhì)量保證機(jī)能、事業(yè)所質(zhì)量管理技能、制造部質(zhì)量管理機(jī)能共同支持著整個(gè)公司的質(zhì)量保證體系落實(shí)。

汽車電子元件質(zhì)量管理活動(dòng)

在村田，汽車電子元件的質(zhì)量管理活動(dòng)占了整個(gè)質(zhì)量保證體系的70％～80％的份額。村田認(rèn)為，“一個(gè)電子元件的故障會(huì)引發(fā)汽車的故障，并隱含著導(dǎo)致發(fā)生事故的危險(xiǎn)性”，因此，村田汽車電子元件的質(zhì)量管理目標(biāo)是“確保汽車電子元件的長(zhǎng)期耐久性(10年以上)、確保零缺陷(品質(zhì)零缺陷)以及確保發(fā)生故障時(shí)的迅速應(yīng)對(duì)體系(24小時(shí))”。

村田質(zhì)量管理活動(dòng)提出了“為客戶奉獻(xiàn)感動(dòng)”的口號(hào)，他們從“強(qiáng)化耐久和長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)、以零缺陷為目標(biāo)提高質(zhì)量、強(qiáng)化投訴應(yīng)對(duì)體系”三個(gè)環(huán)節(jié)入手，構(gòu)建汽車電子元件可靠性試驗(yàn)體系以及強(qiáng)化故障分析體系，以滿足客戶對(duì)質(zhì)量和可靠性的要求。

汽車電子元件重點(diǎn)活動(dòng)項(xiàng)目

岡田誠(chéng)一先生介紹說，重點(diǎn)活動(dòng)之一是村田對(duì)可靠性試驗(yàn)提出的要求：“準(zhǔn)確把握實(shí)裝時(shí)承受的應(yīng)力和使用環(huán)境條件，并把它們列入試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；掌握產(chǎn)品所具有的磨損劣化機(jī)制、機(jī)理和極限壽命，開展注重耐久性和長(zhǎng)壽命的設(shè)計(jì)，并建立驗(yàn)證其結(jié)果的試驗(yàn)項(xiàng)目?！逼浯问侵鲃?dòng)地與汽車廠家進(jìn)行深入的溝通，在2005年一2007年期間村田曾與34家汽車廠家溝通，在業(yè)界開創(chuàng)了零部件廠商主動(dòng)與整機(jī)廠商協(xié)作交流的先河，深得整機(jī)廠商的認(rèn)可。由此村田根據(jù)客戶要求的規(guī)格，結(jié)合國(guó)際規(guī)格和團(tuán)體規(guī)格，制定出村田自家的汽車電子元件可靠性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

第三個(gè)重點(diǎn)活動(dòng)是調(diào)查汽車的使用環(huán)境：實(shí)際測(cè)量在使用環(huán)境下輪胎內(nèi)部的狀態(tài)，測(cè)量行駛時(shí)的輪胎內(nèi)部環(huán)境，行駛和環(huán)境實(shí)驗(yàn)的測(cè)量器的外觀。岡田誠(chéng)一特別介紹了最后一個(gè)活動(dòng)，村田制作所從訪問客戶的結(jié)果中總結(jié)出的汽車電子可靠性的戰(zhàn)略，包括：完全遵循客戶的規(guī)格；適合TPMS應(yīng)用；確保無鉛焊接部的耐久性；確立耐結(jié)露和抗電子遷移的評(píng)估方法；適合高溫應(yīng)用(150～200℃)；設(shè)法解決錫須晶的問題；實(shí)施長(zhǎng)時(shí)間的壽命評(píng)估(20000小時(shí))；強(qiáng)化可靠性評(píng)估活動(dòng)和分析體系。其中確保無鉛焊接部的耐久性是通過增加高溫應(yīng)用、焊接部壽命實(shí)驗(yàn)要求和村田自己研發(fā)的能提高芯片元件焊接熱疲勞性的電極設(shè)計(jì)方法來實(shí)現(xiàn)的。而確立耐結(jié)露和抗電子遷移的評(píng)估方法，也是通過村田自己研發(fā)的微結(jié)露實(shí)驗(yàn)機(jī)來實(shí)現(xiàn)的。